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上海建工国内最宽中央索面桥上海建造,680米主桥今日合龙,年内通车

6月18日上午,浙江温州七都大桥北汊桥主桥正式合龙。这是我国中央索面大跨径桥梁中,宽度最高的一座,达到37.6米。而这样一座大桥,从投资、建设到运营,是由一家上海建筑企业完成的。

上海建工该项目负责人李茂兴介绍,七都大桥北汊桥结构设计非常新颖。与传统大跨径斜拉桥不同,它的塔柱和拉索都在桥中间,是一座双塔中央索面叠合梁斜拉桥,主桥总长680米,在当地被誉为“最美独柱式斜拉桥”。

但从工程技术角度来说,特别的设计也会让大桥受力方式,与过去的大桥不同,带来不少施工挑战,许多工艺都是首次采用。比如,塔柱施工采用整体式液压自爬模技术。标准梁段采用定制桥面吊机悬臂拼装施工,形成了“钢梁吊装—焊缝焊接—湿接缝浇筑—斜拉索张拉—桥面吊机行走”的整套施工工艺。

北汊桥位于瓯江上游,桥位地基与上海的软土地基大不相同,因此大桥在打桩之处就遭遇挑战。桥位所在的卵石层平均厚度达到55米,最深处约70米,卵石粒之间有空隙。同时,瓯江上游最大流速每秒2.1米,最大潮差为6米,江水含泥量大。若不加固,桩基可能产会摇动,造成安全隐患。

在打桩过程中,技术人员在主墩承台设置29根桩柱,直径可达2.5米,桩长97.9米。边辅墩为低桩承台,采用锁扣钢管桩围堰,最深基坑达到水面以下20米。

七都大桥北汊桥承担着改善温州市区与永嘉县、乐清市之间区域交通的作用,将于今年年内通车。

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